Så räknar du ut din bilskatt 2027 – malusförslag, formel och exempel

Inför fordonsskatten 2027 finns två saker att hålla reda på: nya regler för laddhybrider träder i kraft, och ett utredningsförslag kan ändra både grundbelopp och hur länge malus tas ut. Här går vi igenom hur du med en vanlig miniräknare räknar ut den årliga skatten för bensin-, diesel- och elbilar, med formel och exempel.

Så hittar du bilens koldioxidvärde

För nyare personbilar påverkas fordonsskatten av hur mycket koldioxid bilen släpper ut vid blandad körning. Värdet står i registreringsbeviset och går även att slå upp hos Transportstyrelsen. För laddhybrider räknas utsläppen utifrån hur mycket bilen körs på el respektive med förbränningsmotorn. Sedan 2026 påverkar den nya mätmetoden enligt Euro 6e-bis vilket koldioxidvärde nya laddhybrider får.

Grundbelopp och malusgränser

Fordon tagna i trafik 1 juli 2018 till 31 mars 2021 har ett grundbelopp på 360 kronor om utsläppen understiger 95 gram per kilometer. Koldioxidbeloppet är 82 kronor per gram upp till 140 gram och 107 kronor per gram däröver. För bilar tagna i trafik 1 april 2021 till 31 maj 2022 är gränsen 90 gram, med 107 kronor per gram upp till 130 och 132 kronor däröver. För bilar tagna i trafik efter 1 juni 2022 är gränsen 75 gram, med 107 kronor upp till 125 och 132 kronor däröver.

Dieselbilar får dessutom ett bränsletillägg på 13,52 kronor per gram och ett miljötillägg på 250 kronor per år. Elbilar har inget koldioxidbelopp att räkna med, utan beskattas enbart med grundbeloppet. Den förhöjda skatten, malus, tas ut under de tre första åren från det att fordonet blir skattepliktigt för första gången.

Räkna ut skatten steg för steg

Du räknar manuellt genom att ta bilens koldioxidvärde, dra ifrån gränsvärdet för bilens registreringsdatum, multiplicera med koldioxidbeloppet och lägga till grundbeloppet. För en bensinbil med 120 gram per kilometer, tagen i trafik 1 juli 2018–31 mars 2021, gäller gränsvärdet 95 gram och koldioxidbeloppet 82 kronor per gram. Enligt Ekonomifakta blir den totala skatten 2 410 kronor per år under de tre första åren. En dieselbil med samma utsläpp betalar 4 282 kronor, eftersom bränsletillägget och miljötillägget tillkommer.

För en nyare bil med utsläpp över 75 gram gäller 107 kronor per gram upp till 125 gram, därefter 132 kronor per gram. Multiplicera överskridande gram med koldioxidbeloppet, addera grundbeloppet och eventuella tillägg för diesel.

Nya regler och utredningsförslag 2027

Nya regler för laddhybrider träder i kraft 2027. För vissa bilar kan det betyda högre skatt. Redan 2026 ändrades beräkningen för nya laddhybrider, och den nya mätmetoden enligt Euro 6e-bis påverkar vilket koldioxidvärde som står i registreringsbeviset.

Regeringens utredare Svante Mandell föreslår dessutom att den förhöjda fordonsskatten tas ut under fem år i stället för dagens tre år. Han vill höja grundbeloppet från 360 till 420 kronor och sänka gränsen för när malus inträder från 75 till 50 gram per kilometer, vilket motsvarar EU:s gräns för lågutsläppsfordon. Enligt bilsajten Carup kan en SUV få 2 700 kronor ytterligare skatt per år, medan små hybrider kan gå från 1 500 till 4 200 kronor.

Om du går eller cyklar i stället

Den som väljer att lämna bilen hemma har ingen fordonsskatt att räkna ut, men kan ändå följa sin rörelse. Den engelskspråkiga tjänsten Step Calculator räknar om steg till distans, gångtid och kalorier, och fungerar för den som vill jämföra promenad eller cykel med bilresor.

Kontrollera alltid den faktiska skatten

Beräkningen är vägledande, inte ett beslut. Den faktiska skatten kan påverkas av avställning, import, ändrad fordonsuppgift eller beskattning på skälig grund. Kontrollera därför alltid bilens skatt hos Transportstyrelsen innan du betalar.