Bilskatten 2027: Räkna ut höjningen i procent med miniräknare

Nya EU-regler för hur laddhybridernas koldioxidutsläpp ska beräknas får från och med 2027 genomslag i fordonsskatten. För den som vill veta hur stor höjningen blir i procent från 2026 till 2027 behövs ingen särskild programvara, bara en vanlig procentberäkning. Här går vi igenom metoden med hjälp av publicerade exempel.

Därför ändras fordonsskatten

EU:s beräkningsformel för laddhybridernas koldioxidutsläpp skärps vid årsskiftet, enligt Sofia Linder, chefekonom på Mobility Sweden. Det innebär att många nya laddhybrider får högre beräknade utsläpp, vilket i sin tur kan leda till betydligt högre fordonsskatt för vissa modeller samtidigt som andra behåller minimiskatten. Enligt E55 kan en del populära bilar få 20-dubblad fordonsskatt nästa år.

Reglerna gäller bilar som nyregistreras från den 1 januari 2027. Bilar som redan är tagna i trafik påverkas inte av skärpningen. Transportstyrelsen saknar underlag och vet inte vilka utsläpp som kommer att gälla för nya bilar, enligt Per Öhlund, utredare på Transportstyrelsen, som säger att tillverkarna först behöver komma in med siffror om hur mycket deras bilar släpper ut. Branschorganisationen Mobility Sweden inväntar besked från EU-kommissionen, som ska presentera tydligare riktlinjer 10 december, och bedömer att processen kan dra ut på tiden.

Så räknar du höjningen i procent

Procentuell höjning räknas med formeln ((nytt värde – gammalt värde) / gammalt värde) × 100. Du tar först fram skillnaden i kronor, delar den med den gamla skatten och multiplicerar med 100. Om du har tillgång till en vanlig miniräknare kan du utföra beräkningen direkt, eller använda de kostnadsfria miniräknare och kalkylatorer som finns på miniraknare.co utan att behöva installera något.

Exempel: BMW X1 xDrive25e

Exemplet från News55 visar hur formeln kan användas. En BMW X1 xDrive25e kan få sitt koldioxidvärde höjt från 45 gram per kilometer till 96 gram 2026 och 122 gram 2027. Fordonsskatten stiger då från 360 kronor per år till 2 607 kronor 2026 och 5 389 kronor 2027. För att verifiera den totala höjningen sätter du in siffrorna i formeln: (5 389 – 360) / 360 × 100. Resultatet avrundas till 1 400 procent, vilket är den ökning News55 anger.

Fler exempel och vad som avgör

Carup publicerar ett annat exempel där det officiella koldioxidvärdet för en laddhybrid höjs från 48 till 82 gram per kilometer. Före regeländringen var fordonsskatten 360 kronor per år, eller 1 080 kronor över tre år. Efter regeländringen blir den 3 500 kronor per år, eller 10 500 kronor över tre år, en skillnad på cirka 9 400 kronor under de tre första åren. Du kan använda samma formel för att räkna ut den procentuella höjningen utifrån den bilens officiella siffror.

Vilka bilar som påverkas hänger ihop med batteristorlek och elektrisk räckvidd. Enligt Sofia Linder påverkas bilar med mindre batterier och en elräckvidd under cirka fem till sex mil mest. Modeller med större batterier och en elräckvidd på omkring tio till fjorton mil klarar de nya kraven betydligt bättre och kan ofta behålla minimiskatten. Malus, den förhöjda fordonsskatten under bilens tre första år, börjar vid 75 gram koldioxid per kilometer.

Jämför med italiensk bollo auto

Den svenska fordonsskatten utgår från koldioxidutsläpp, medan Italiens bollo auto beräknas regionalt utifrån motoreffekt och miljöklass. För den som har ett fordon registrerat i Italien finns en italienskspråkig tjänst, Calcolo Bollo Auto, som beräknar bollo auto utifrån region, motorstyrka, drivmedel och miljöklass med 2026 års regionala taxor.

Gör så här när du ska bedöma din skatt

Börja med att ta reda på bilens officiella koldioxidvärde enligt den nya beräkningsmodellen, gärna genom att fråga tillverkaren. Räkna sedan ut skillnaden i kronor och använd procentformeln för att se hur stor höjningen blir. Kom ihåg att reglerna bara gäller nya bilar som registreras från 2027, och att den slutliga skatten kan variera med utrustning, vikt och tillval. Transportstyrelsen behöver tillverkarnas siffror för att kunna fastställa vilka utsläpp som gäller för nya bilar.